El Centro Español de Logística (CEL) ha definido su hoja de ruta estratégica para el año 2026, situando la gestión del talento y la innovación tecnológica como los pilares fundamentales para el desarrollo de la actividad logística en España. En una reciente entrevista, Ramón García, director general de la organización, subrayó que la prioridad absoluta de la entidad es acompañar a las empresas españolas en su evolución competitiva, enfrentando los retos de un mercado globalizado y digitalizado. Uno de los puntos críticos identificados es la dualidad en la demanda de perfiles profesionales. A corto plazo, el sector sigue sufriendo una carencia significativa de perfiles operativos tradicionales, tales como transportistas, conductores y operarios de almacén. Sin embargo, la transformación digital ha introducido nuevas necesidades urgentes en áreas de ciberseguridad, gestión de datos y sostenibilidad. García enfatiza que la logística moderna es, en esencia, gestión de información, y existe una brecha notable en la capacidad de las empresas para interpretar y aplicar de forma práctica los datos generados.
Mirando hacia el futuro con una visión de largo alcance, el CEL aboga por la creación de una nueva categoría de profesionales: los "tecnologístucos". Estos perfiles híbridos combinan un profundo conocimiento funcional del negocio logístico con competencias avanzadas en tecnologías disruptivas como la Inteligencia Artificial, el Big Data y el Blockchain. Según el director del CEL, estas tecnologías no son meramente incrementales —es decir, no solo sirven para hacer lo mismo más rápido— sino que son transformadoras, permitiendo nuevos modelos de negocio y formas de operar que antes eran impensables. La estrategia para 2026 se apoya en un crecimiento sólido registrado durante 2025, año en el que el CEL incrementó su número de asociados en un 15% y experimentó un aumento espectacular del 384% en su actividad formativa, llegando a más de 1.400 alumnos. Este impulso se verá reforzado con la puesta en marcha del Comité CEL Cataluña, que se suma al ya consolidado Comité CEL Levante, con el objetivo de fortalecer la interlocución empresarial y la presencia territorial en nodos logísticos clave como Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla.
Además, la organización impulsa proyectos como "Fénix", una iniciativa de actualización formativa cocreada con las empresas para asegurar que los planes de estudio se alineen con las necesidades reales del mercado. También se destaca la creación de comités temáticos dedicados a la sostenibilidad y al transporte de mercancías por tren, reflejando el compromiso del sector con la descarbonización. Ramón García insiste en que el liderazgo en la transformación logística no es opcional; las organizaciones deben elegir entre reaccionar ante las consecuencias del cambio o liderar la evolución tecnológica para no quedar fuera del mercado. La integración de herramientas de capacitación virtual e inmersiva es otra de las apuestas para 2026, buscando modernizar la enseñanza y adaptarla a los nuevos hábitos de aprendizaje. La colaboración público-privada y el fomento de un ecosistema de innovación son, por tanto, elementos transversales en esta estrategia que busca posicionar a la logística española como un referente de excelencia y eficiencia a nivel internacional.
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