Le Centre Espagnol de la Logistique (CEL) a défini sa feuille de route stratégique pour l'année 2026, plaçant la gestion des talents et l'innovation technologique comme les piliers fondamentaux du développement de l'activité logistique en Espagne. Dans une interview récente, Ramón García, directeur général de l'organisation, a souligné que la priorité absolue de l'entité est d'accompagner les entreprises espagnoles dans leur évolution compétitive, face aux défis d'un marché mondialisé et numérisé. L'un des points critiques identifiés est la dualité dans la demande de profils professionnels. À court terme, le secteur continue de souffrir d'un manque significatif de profils opératoires traditionnels, tels que transporteurs, conducteurs et opérateurs d'entrepôt. Cependant, la transformation numérique a introduit de nouveaux besoins urgents dans les domaines de la cybersécurité, de la gestion des données et de la durabilité. García insiste sur le fait que la logistique moderne est, en essence, une gestion de l'information, et qu'il existe un écart notable dans la capacité des entreprises à interpréter et appliquer de manière pratique les données générées.
En regardant vers l'avenir avec une vision à long terme, le CEL plaide pour la création d'une nouvelle catégorie de professionnels : les « technologístucos ». Ces profils hybrides combinent une connaissance fonctionnelle approfondie du métier logistique avec des compétences avancées en technologies disruptives telles que l'intelligence artificielle, le Big Data et la Blockchain. Selon le directeur du CEL, ces technologies ne sont pas seulement incrémentales — c'est-à-dire qu'elles ne servent pas uniquement à faire la même chose plus rapidement — mais elles sont transformatrices, permettant de nouveaux modèles d'affaires et des façons d'opérer qui étaient autrefois impensables. La stratégie pour 2026 repose sur une croissance solide enregistrée en 2025, année où le CEL a augmenté son nombre d'associés de 15% et a connu une augmentation spectaculaire de 384% de son activité de formation, atteignant plus de 1 400 apprenants. Cet élan sera renforcé par la mise en œuvre du Comité CEL Catalogne, qui s'ajoute au Comité CEL Levante déjà consolidé, dans le but de renforcer le dialogue avec les entreprises et la présence territoriale dans des nœuds logistiques clés tels que Madrid, Barcelone, Valence et Séville.
De plus, l'organisation impulsera des projets comme « Fénix », une initiative de mise à jour de la formation coconcée avec les entreprises pour assurer que les plans d'études s'alignent sur les besoins réels du marché. On met aussi en avant la création de comités thématiques dédiés à la durabilité et au transport de marchandises par train, reflétant l'engagement du secteur envers la décarbonation. Ramón García insiste sur le fait que le leadership dans la transformation logistique n'est pas optionnel ; les organisations doivent choisir entre réagir aux conséquences du changement ou diriger l'évolution technologique pour ne pas être exclues du marché. L'intégration d'outils de formation virtuelle et immersive est une autre ambition pour 2026, visant à moderniser l'enseignement et l'adapter aux nouveaux comportements d'apprentissage. La collaboration public-privé et le développement d'un écosystème d'innovation sont, par conséquent, des éléments transversaux de cette stratégie qui vise à positionner la logistique espagnole comme une référence d'excellence et d'efficacité à l'échelle internationale.
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